China construyó el primer automóvil eléctrico diseñado exclusivamente para viajes privados
El D1 es una asociación entre Didi Chuxing y BYD
Dos de las principales empresas de China se han unido para diseñar, desarrollar y fabricar un automóvil eléctrico con el propósito expreso de transporte privado.
El vehículo es un adorable hatchback verde llamado D1, y fue desarrollado por Didi Chuxing, la principal empresa de transporte compartido en China que derrotó notoriamente a Uber en 2016, y BYD, uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos. El D1 tendrá un alcance de 418 km (260 millas) según lo evalúa NEDC (Nuevo ciclo de conducción europeo). También explicaron algunos de los toques de diseño más interesantes que hacen que este vehículo sea particularmente adecuado para viajes de pasajeros basados en aplicaciones.
Hay una pantalla de tamaño mediano en el tablero, así como dos pantallas táctiles más en la parte posterior de ambos reposacabezas para que los pasajeros accedan a la navegación y otra información. Hay una pantalla más pequeña detrás del volante que sirve como grupo de instrumentos.
El automóvil viene con puertas corredizas para evitar que los pasajeros golpeen accidentalmente a los pasajeros o ciclistas. El asiento del conductor es más cómodo para un uso prolongado y hay más espacio para las piernas en el asiento trasero. El trabajo de pintura se describe como verde aguacate, que es similar a las bicicletas compartidas de Didi.
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El D1 vendrá con un sistema de asistencia al conductor de nivel 2 que incluye advertencia de cambio de carril, frenado automático y advertencia de colisión de peatones. También habrá un sistema de monitoreo del conductor para garantizar que los conductores mantengan las manos en el volante y se concentren en la carretera.
Según el periodista automotriz Greg Kable, el D1 de cinco plazas contará con un motor eléctrico de 136bhp (100kW) y una batería de iones de litio de las fábricas Fudi de BYD en Chongqing.
La empresa china de transporte privado Didi se ha asociado con BYD para producir un monovolumen eléctrico. Llamado D1, el cinco plazas de 4390 mm de largo se venderá exclusivamente a operadores registrados de Didi. Utiliza un motor electrónico de 136bhp y una batería de iones de litio de Chongqing Fudi@BYDCompany #Hice pic.twitter.com/ChMbTEooo4
- Greg Kable (@GregKable)16 de noviembre de 2020
Las dos empresas comenzaron a trabajar juntas en un proyecto de diseño de vehículos hace dos años. Didi es uno de los operadores de transporte compartido más grandes del mundo y afirma realizar 10 mil millones de viajes al año. BYD es uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de China.
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Didi dice que utilizó datos recopilados de sus 550 millones de pasajeros registrados y 31 millones de conductores para diseñar el D1. Para garantizar un suministro confiable y más rentable para la red de sus conductores que hoy ofrece hasta 60 millones de viajes por día, DiDi China ha estado construyendo un ecosistema automotriz más profundo para su servicio de movilidad central mediante el establecimiento de una extensa alianza con fabricantes, energía proveedores y otros actores de la industria en la cadena de valor, dice la compañía.
Los fabricantes de automóviles han diseñado automóviles para servicios de taxis comerciales durante décadas. El Taxi del Mañana de la ciudad de Nueva York es una Nissan NV200 que, notoriamente, solo duró siete años antes de perder su trato exclusivo. Los icónicos taxis negros de Londres están diseñados y construidos por una empresa llamada London Taxi Company. Esa compañía fue comprada por la china Geely en 2015 y ahora fabrica autos eléctricos.
Uber y Lyft han hecho movimientos para aumentar la cantidad de vehículos eléctricos disponibles en su aplicación. Didi dice que hoy tiene alrededor de 1 millón de autos eléctricos en su plataforma.
