Observa cómo el Bugatti Chiron atraviesa la mítica barrera de las 300 mph
Más allá de la zona de la muerte
La velocidad, especialmente las velocidades extremadamente altas, puede volverse bastante abstracta. No sé ustedes, pero me resulta difícil entender algo más rápido que 150 mph, que es la velocidad que alcanzan la mayoría de los aviones comerciales cuando despegan. Entonces, cuando Bugatti anunció hoy que su hiperdeportivo Chiron ha atravesado la barrera de las 300 mph, a mi cerebro le resultó difícil aceptar que tal cosa fuera posible.
¡Afortunadamente hay video! Aquí está Andy Wallace, ganador de Le Mans y piloto de pruebas de Bugatti, que alcanzó una velocidad máxima de 490,484 km / h (304,773 mph) el 2 de agosto en la pista de pruebas propiedad de VW en Ehra-Lessien en el estado alemán de Baja Sajonia.
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Para decirlo en términos más identificables, 300 mph es lo suficientemente rápido como para cubrir la longitud de un campo de fútbol, no importa qué versión de fútbol prefiera, en menos de un segundo. Por supuesto, se trata más de derechos de fanfarronear que de cualquier aplicación del mundo real. Tu nuncanecesitarir tan rápido, al menos no fuera delRápido y furiosouniverso cinematográfico. Pero no se trata solo de lo que es posible: simplemente no hay suficientes líneas rectas en el mundo lo suficientemente largas como para permitir que una persona alcance velocidades tan ridículas.
¿Cómo lo hicieron sin simplemente volar en pedazos?Aún así, romper un récord de velocidad plantea preguntas importantes, como ¿cómo lo hicieron sin simplemente volar en pedazos?Según Bugatti, Wallace se abrió camino hasta la velocidad máxima de 300 km / h en incrementos de 50 km / h para asegurarse de que todas las condiciones fueran las adecuadas y que el Chiron estuviera perfectamente equilibrado en términos de sustentación y carga aerodinámica. Verá, cuando comienza a acercarse a la velocidad de despegue del avión, tiene que preocuparse por cosas como, bueno, despegar en el aire.
A ese tipo de velocidad, normalmente los aviones vuelan en el aire, dijo Stefan Ellrott, jefe de desarrollo de Bugatti. Tienes que asegurarte de que el coche permanezca en el suelo.
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La noticia fue reportadaexclusivamente porEngranaje superior , que señala que la velocidad fue verificada por el TÜV - Asociación de Inspección Técnica de Alemania. Eso significa que Bugatti batió récords previamente establecidos por SSC (256.18 mph, 2007), Hennessey (270.49 mph, 2013) y Koenigsegg (284.55 mph, 2017).
Wallace estaba conduciendo una versión prototipo del Chiron que aún no está disponible para que usted y sus amigos multimillonarios la obtengan, al menos no todavía. El Chiron original se introdujo en 2016 con una clasificación de 0 a 100 km / h en menos de 2.5 segundos, 16 cilindros con cuatro turbocompresores, una potencia total de 1,500 caballos de fuerza y un precio de $ 3 millones. El año pasado, el fabricante de automóviles francés lanzó unChiron Sportque pesaba alrededor de 40 libras menos pero costaba $ 260,000 más que un Chiron normal.
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En 2016, El bordepublicadoun relato de lo que era conducir a 200 mph. Básicamente estás en la zona de la muerte, nos escribió el columnista de automóviles Jason Harper. ¿Haría eso 300 mph más allá de la muerte? Como mínimo, Andy Wallace debería poder decirnos cómo es el futuro.
